[New Blue], de Chinese AdBlue®/DEF-vloeistofindustrie verwelkomt opnieuw goed nieuws

Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) is een essentieel product voor de behandeling van dieseluitlaatgassen van vrachtwagens en niet-weg mobiele machines. Met de strategische implementatie van China's "Blue Sky Defense War" en "Dual Carbon" doelen, evenals de uitgebreide implementatie van de "National VI" emissienormen voor commerciële voertuigen en de "National IV" emissienormen voor niet-weg machines, is de omvang van de markt in een periode van snelle ontwikkeling.

Volgens openbaar beschikbare gegevens bedroeg het gebruik van Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) in 2021 ongeveer 8 miljoen ton. De marktwaarde zal naar verwachting in 2023 met 34,7% op jaarbasis toenemen en naar verwachting in 2025 25 miljoen ton bedragen. Snelle groei en grootschalige ontwikkeling zullen nog lange tijd de ontwikkelingskenmerken van de Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid)-markt zijn.

De ontwikkeling van de markt voor ureumoplossingen voor de automobielindustrie (AdBlue®/DEF-vloeistof) hangt nauw samen met de markten voor vrachtwagens en niet voor de weg bestemde mobiele machines.

Op 25 juli 2024 hebben de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming en het Ministerie van Financiën van China een mededeling uitgegeven over 'Diverse maatregelen om de steun voor grootschalige vernieuwing van apparatuur en de handel in consumptiegoederen te versterken'.

Het derde artikel van het eerste deel van de kennisgeving is "Ondersteuning voor het slopen en updaten van oude operationele vrachtwagens". Ondersteun de sloop van operationele dieselvrachtwagens met emissienormen van Nationaal III en lager, en versnel de upgrade naar vrachtwagens met lage emissies. Sloop en vervang gekwalificeerde vrachtwagens, met een gemiddelde subsidie ​​van 80000 yuan per voertuig; Update en koop alleen in aanmerking komende vrachtwagens zonder sloop, met een gemiddelde subsidie ​​van 35000 yuan per voertuig; Alleen oude operationele dieselvrachtwagens worden vooraf gesloopt, met een gemiddelde subsidie ​​van 30000 yuan per voertuig.

Het vierde artikel van het eerste deel van de mededeling is "het verhogen van de subsidienormen voor het slopen en vernieuwen van landbouwmachines". Op basis van de mededeling over het intensiveren van inspanningen om het subsidiebeleid voor sloop en vernieuwing van landbouwmachines continu te implementeren, zijn verschillende normen voor sloop en vernieuwing van niet voor de weg bestemde mobiele machines verduidelijkt.

Op 30 juli hebben het Ministerie van Transport en het Ministerie van Financiën gezamenlijk de "Notice on Implementing the Scrap and Update of Old Operating Trucks" uitgegeven om de subsidienormen te actualiseren. Daaronder worden de subsidienormen voor het vroegtijdig slopen van oude operationele vrachtwagens en de aankoop van nieuwe National VI operationele vrachtwagens berekend volgens de "Subsidie ​​voor het vroegtijdig slopen van oude operationele vrachtwagens volgens de emissienorm van National VI=Subsidie ​​voor het vroegtijdig slopen van oude operationele vrachtwagens volgens de emissienorm van National VI+Subsidie ​​voor het aanschaffen van National VI emissienorm operationele dieselvrachtwagens". De subsidie ​​voor de aankoop van nieuwe middelgrote National VI emissienorm operationele dieselvrachtwagens bedraagt ​​25.000 yuan, de subsidie ​​voor 2-aszware vrachtwagens bedraagt ​​40.000 yuan, de subsidie ​​voor 3-aszware vrachtwagens bedraagt ​​55.000 yuan en de subsidie ​​voor 4-as en hoger bedraagt ​​65.000 yuan.

De implementatie van het beleid van het afdanken en updaten van vrachtwagens en niet voor de weg bestemde machines zal het marktaandeel van vrachtwagens en niet voor de weg bestemde machines met hogere emissienormen aanzienlijk vergroten, wat direct leidt tot een toename van het verbruik van ureumoplossing voor hogesnelheidsvoertuigen. Als we bijvoorbeeld de zware vrachtwagens van National VI nemen, moet er meer Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) worden verbruikt om te voldoen aan de National VI-normen voor uitlaatemissies. Vergeleken met National V-voertuigen is het verbruik van Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) bijna verdubbeld.

New Blue Environmental Protection is de grootste particuliere Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) serviceonderneming in Noord-China, die deelneemt aan het opstellen van de "Group Standard" voor Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid). De onderneming en haar producten hebben meerdere internationale industriële standaardsysteemcertificeringen doorstaan, zoals VDA, IATF, CGT&CAP.