Dieseluitlaatvloeistof (voor :, milieu-ureum in de auto), SCR-technologie moet in verbruiksgoederen worden gebruikt. Ureum (AdBlue) is geclassificeerd als niet gevaarlijk. AdBlue is een transparante vloeistof met een zwakke ammoniakgeur.
Als het wordt gemorst, verdampt het water en vormt het kristallen. Voertuig selectieve katalytische reductie uitlaatgasnabehandeling (SCR) is een technologie die reageert met ammoniak en auto-uitlaatgas geproduceerd door ureumreactie, en is een uitgebreid emissiebeheersingssysteem gecertificeerd om te voldoen aan Europese Ⅳ voorschriften.
is een technologie om NOx in dieselmotoruitlaat te beheersen. De AdBlue wordt opgeslagen in een ureumtank die op het chassis is gemonteerd. De ureumtank levert de oplossing voor de doseereenheid (DU) die op het chassis is geïnstalleerd. DU wordt bestuurd door de motorregeleenheid (ECM). DU maakt gebruik van perslucht uit het voertuigsysteem om adblue-sprays te produceren, die worden vervoerd naar de nozzles in het uitlaatsysteem van de motor via zeer nauwkeurige doseer- en pompsystemen. Het aantal adblue dat in de uitlaat wordt geïnjecteerd, wordt geregeld door de ECM en kan worden aangepast aan de NOx-uitvoer van de motor bij elke snelheid en laadtoestand. Bij blootstelling aan uitlaatgassen met hoge temperatuur verdampt water snel en wordt ureum ammoniak. Ammoniak en NOx in de katalysator door oxidatie en reductiereactie bij hoge temperatuur om stikstof en water te genereren, het systeem kan de hoeveelheid stikstof- en zuurstofverbindingen in uitlaatgassen van auto's effectief verminderen, de luchtvervuiling door NOx verminderen. Laat ureum niet in het oog komen wanneer u ureum vervangt. Als de plons kan worden gewassen met water. Probeer niet te wachten tot de milieubescherming Ureum Light-instrumentenpaneel Het alarm is meer opmerkelijk, anders moet u ook ureum-vulcapaciteit invoeren om overeen te komen.
Milieuvriendelijk ureum is twee jaar geldig en moet worden vervangen wanneer het vervalt.